Multas por no llevar sillita o un dispositivo de retención infantil homologado

Hace poco me llegó una consulta sobre la obligatoriedad de llevar o no una sillita o dispositivo de retención infantil cuando el vehículo no dispone de los anclajes necesarios o del espacio suficiente para instalar todas las sillitas o alzadores necesarios. Este tipo de situación puede darse con cierta frecuencia cuando tenemos tres hijos que necesitan llevar este tipo de dispositivos y la parte trasera del vehículo no es lo suficientemente ancha para que quepan tres sillitas o alzadores. La pregunta que se me realizaba giraba en torno a si podían sancionarnos y ponernos una multa por llevar a uno de los niños sin el correspondiente dispositivo de retención infantil pero debidamente sujeto con el cinturón de seguridad.

Esta claro que dicha práctica es desaconsejable debido a los riesgos que conlleva, pero es que además, el Reglamento General de Circulación en su artículo 117 apartado 2-b-1º, establece la obligación de que las personas de estatura inferior a 1,35 cm. deben utilizar obligatoriamente un dispositivo de retención infantil homologado adaptado a su talla y peso.

¿Nos pueden poner una multa por utilizar altavoces integrados en los cascos para motos?

Hace poco nos llegó a la redacción de multas de tráfico una interesante pregunta de un asiduo conductor de moto que tenía la intención de comprarse un intercomunicador con bluetooth para poder escuchar las indicaciones del GPS mientras se encontraba conduciendo la moto. En el mercado existen cascos para motos que llevan pequeños altavoces instalados que dejan libres los oídos (no hay necesidad de introducir el altavoz en los mismos) y que pueden ser utilizados para recibir las señales sonoras vía bluetooth del GPS, del teléfono móvil o incluso de un posible pasajero.

La pregunta que se nos hacía era si dichos dispositivos son legales y si en España su uso se considera una infracción sujeta a la correspondiente multa.

Multas y sanciones por llevar luces adicionales

Hace un par de semanas nos llegó una pregunta de un conductor en la que nos indicaba que poseía un coche que disponía de faros redondos de luz diurna (DRL) que venían equipados con una bombilla incandescente de tipo normal. Puesto que en el mercado existen diferentes dispositivos de luz diurna homologados de leds, que pueden ser instalados en el frontal del coche y que ofrecen un menor consumo, ayudando, por lo tanto, a reducir el gasto de combustible y siendo su mayor ventaja la de mejorar notablemente la luminosidad ofrecida por los faros originales del coche.

La pregunta en cuestión era la siguiente: ¿nos pueden sancionar y poner una multa por instalar unos faros DRL, siguiendo la normativa vigente con respecto a separación y altura de los mismos, manteniendo además los faros originales?

¿Se puede adelantar por la derecha?

Un lector de multas de tráfico nos ha realizado un pregunta sobre la posibilidad de que nos multen si adelantamos por la derecha. En concreto ha expuesto el siguiente caso: “Suponiendo que nos encontramos en una vía interurbana de tres o más carriles, suponiendo que por el carril de en medio circula un coche a 70 Km/h, ¿sería posible rebasarle por el carril de su derecha siempre que no se exceda el límite de velocidad correspondiente?”.

Como en otras ocasiones para contestar a esta pregunta nos vamos a remitir e interpretar lo que señala el Reglamento General de Circulación.

Multas por circular con neumáticos en mal estado

Durante la pasada campaña de la DGT enfocada a comprobar que los vehículos en circulación lo hacían en correctas condiciones, más de 11.000 conductores fueron denunciados por agentes de la Guardia Civil por circular con vehículos en circunstancias de mantenimiento inadecuadas. Durante esta campaña se prestó especial atención a los elementos de seguridad como neumáticos, iluminación, ITV en regla, etcétera.

Mantener nuestro vehículo de forma adecuada resulta esencial en lo que respecta a seguridad vial. Uno de los elementos de seguridad fundamentales son las ruedas y, dentro de la campaña anterior, 700 conductores fueron multados por circular con neumáticos con una presión incorrecta, con un desgaste irregular o con un dibujo en sus ranuras anchas centrales de profundidad inferior al mínimo legal de 1,6 mm. Además, en un 5% de los casos la situación de los neumáticos era tal que los vehículos llegaron a ser inmovilizados.

¿Pueden las motos circular arrastrando un remolque? ¿Nos pueden multar por ello?

Hace unos días un lector de multas y sanciones de tráfico se hacía eco de una incongruencia entre el Reglamento General de Vehículos y el Reglamento General de Circulación. Por un lado tenemos que el RD 2822/1998, que aprueba el primer reglamento, en su artículo 9.4 (Conjuntos de vehículos) señala: "En todo caso, las motocicletas y los vehículos de tres ruedas no podrán arrastrar remolque o semirremolque alguno”.

Por otro lado, no encontramos con que el RD 1428/2003, que aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el RD Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en su artículo 12.4 (Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas), indica que "las motocicletas, los vehículos de tres ruedas, los ciclomotores y los ciclos y bicicletas podrán arrastrar un remolque o semirremolque..."

¿Pueden multarme por no llevar gafas después de ser operado de la vista?

Suponiendo que nos hayamos operado de la vista, que pruebas médicas posteriores determinen que no necesitemos utilizar lentes correctoras (gafas o lentillas), y que nuestro carné de conducir refleje la obligación de que las llevemos (código 01). ¿Podrían sancionarnos y ponernos una multa por conducir sin ellas? ¿Es suficiente si llevamos un justificante médico hasta que tengamos que renovar el permiso de conducir?

Respuesta: multa por no llevar gafas

Los códigos que figuran en los carnés y licencias de conducción hacen referencia a distintas circunstancias relacionadas con las condiciones de conducción del titular: necesidad de utilizar elementos o ayudas técnicas por sufrir o padecer algún tipo de discapacidad, restricciones, limitaciones en la circulación o algún tipo de información administrativa.

Multas por conducir con chanclas o sandalias

Hace unos días me llegó un email en el que un lector del blog me preguntaba si podían o no sancionarnos, poniéndonos la correspondiente multa de tráfico, por conducir con chanclas o sandalias. Está claro que a un agente de tráfico le resultará bastante difícil determinar el tipo de calzado que llevamos al conducir, pero si nos detienen, nos hacen salir del vehículo, y nos ven conduciendo con chanclas, será difícil que nos escapemos de la correspondiente multa. La justificación, aparte de basarse en la lógica, también se basa en el artículo 17 del Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre).

Dicho artículos establece que los conductores deben, en todo momento, estar en condiciones de controlar sus vehículos debiendo conducir con la precaución y atención necesarias para eludir todo daño, propio o ajeno, teniendo cuidado de no poner en peligro al propio conductor, a los ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía.

Multas por no circular por el carril derecho

Son muchos los lectores de multas de tráfico los que nos realizan consultas prácticamente a diario. Hace unas semanas recibíamos una que nos ha dado motivo para escribir este artículo. Nuestro lector nos indicaba, suponiendo que circulamos cuesta arriba por una autovía con dos carriles más uno de arrastre (es decir, el típico carril que a veces nos encontramos en las cuestas pronunciadas, que se señaliza con líneas blancas longitudinales más anchas e interrupciones de las mismas más cortas, y por el que deben circular los vehículos pesados para facilitar su adelantamiento).

Y al final nos preguntaba, ¿pueden multarnos por circular con un vehículo a buena velocidad, incluso a la velocidad máxima autorizada, si vamos por el carril de arrastre, o por el contrario podremos circular por el carril del centro dejando libre el carril de la izquierda para facilitar el adelantamiento a vehículos que marchen a velocidad superior?

Multas y sanciones por llevar niños en moto o ciclomotor

Una lectora de multas y sanciones de tráfico nos ha preguntado sobre la posibilidad de ser multada por el hecho de llevar a su hija de ocho años como pasajera de su moto. Aunque la Ley de Seguridad Vial, en el artículo 65 apartado 4 de la Ley 18/2009 señala que “son infracciones graves, cuando no sean constitutivas de delito, las conductas tipificadas en esta Ley”, y tipifica explícitamente en su letra i como infracción grave sancionable con la correspondiente multa el “circular con menores de doce años como pasajeros de ciclomotores o motocicletas”, en este caso concreto hay una excepción que si que permitiría a nuestra lectora llevar a su hija de ocho años como pasajera de su moto.

En concreto, este precepto de la Ley clasifica como leves, graves y muy graves algunas conductas infractoras, limitándose a enunciarlas. No obstante, la definición completa y detallada de la acción a la que se asigna una sanción debe buscarse en otros artículos de la Ley.

Multa por no pasar la ITV en plazo

Una de las cosas que hay que saber es que la Dirección General de Tráfico no tiene obligación de recordar o notificar que un vehículo debe pasar la ITV. La Inspección Técnica de Vehículos se trata de un trámite regulado por la Ley de Seguridad Vial y, aunque se han llevado a cabo algunas campañas de notificaciones referentes a este tema, éstas son meramente informativas.

De igual manera, algunas de los estaciones de ITV, una vez realizada la inspección técnica de nuestro coche, envían recordatorios a los titulares de los vehículos en el momento en que se acerca la fecha de tener que pasar una nueva revisión, pero dichos talleres no tienen ninguna obligación de hacerlo constituyendo más una acción publicitaria que otra cosa.

¿Nos pueden multar por conducir con tapones en los oídos?

Hay gente que durante sus viajes por autopistas y vías de gran capacidad suele utilizar tapones de material poroso para atenuar el ruido producido por el motor y el viento, y así evitar molestias en los oídos cuando se detiene el coche. Algunos utilizan hasta orejeras. El caso es que el uso mientras conducimos de cualquier tipo de protección auditiva es ilegal y nos pueden multar por ello.

El Reglamento General de la Circulación en su artículo diecisiete exige al conductor de un vehículo o automóvil estar en todo momento en condiciones de controlarlo. Asimismo, en el artículo dieciocho, le obliga a mantener atención permanente a la conducción con el fin de garantizar su propia seguridad y la del resto de usuarios de la vía por la que circula.

Multas por no guardar la distancia de seguridad

Como muchos de nuestros lectores saben, en sanciones y multas de tráfico recibimos con cierta frecuencia consultas que, en la medida de lo posible, siempre queremos responder. Hace unas semanas un lector se hacía eco de uno de los problemas de nuestras carreteras, el hecho de que hay muchos conductores que incumplen la normativa que obliga a mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente, y nos hacía un par de preguntas:

• ¿Esta conducta se puede llegar denunciar simplemente porque un conductor no guarde dicha distancia o hay que esperar a que se produzca la temida colisión por alcance?
• ¿Cómo podemos saber qué distancia hay que guardar para no ser sancionado y multado?

ITV para motocicletas, dónde, cómo y cuándo

El plazo para pasar la primera inspección técnica de vehículos a nuestra motocicleta está fijado en cuatro años; desde ese momento el examen se pasara cada dos años; en el caso de los ciclomotores la primera vez que se tiene que pasar es a los tres años; el fin de este chequeo es mantener unas condiciones de seguridad mínimas de nuestra motocicleta, minimizar los riesgos de accidente por causas técnicas y la protección del medio ambiente; se puede pasar en cualquier estación y el precio medio es de 14 euros, aunque eso dependerá de en qué comunidad la pasemos.

¿En qué consiste la revisión de la ITV

La revisión de tu moto consiste en algo muy parecido a la revisión de un coche, mirando matrícula, número de chasis, carrocería, luces, testigos, dirección, suspensión, neumáticos, frenos, arranque, perdida de líquidos de frenos, aceite o combustible, sistema de escape, ruido, etcétera.

Lo más problemático de pasarla sin duda son los rodillos; tras subir la moto a los rodillos tendrás que realizar una frenada que es aconsejable hacer de manera lenta y progresiva para no terminar en el suelo; te informamos de que salvo aficionados a las motos, y algún que otro generoso y comprensivo trabajador de la estación, y claro está bajo tu responsabilidad, ningún técnico va hacer eso por ti, y si te niegas a subir tu moto a los rodillos alegando miedo o temor a sufrir una caída, darán la prueba como desfavorable y te retiraran el permiso de circulación.

Multas por alcoholemia: Tasas de alcohol que constituyen delito

En un artículo anterior ya mencioné cuales son las infracciones de tráfico que constituyen delito y que aparte de la correspondiente multa nos pueden llevar a la cárcel. En este artículo me voy a centrar en las infracciones por consumo de alcohol. En este caso constituye delito conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas cuando la tasa de alcohol en aire espirado sea superior a 0,6 miligramos por litro de sangre o cuando la tasa de alcohol en sangre sea de más de 1,2 gramos por litro de sangre.

¿Cuánto hay que beber para superar los 1,2 gr/l?

Si consumimos alcohol en ayunas, un varón de 60 Kg superará dicha tasa de alcoholemia si bebe cuatro cervezas (de tercio), cinco vinos o dos combinados y medio. Si pesase 80 Kg esto ocurriría tras ingerir cinco cervezas, siete vinos o tres combinados.

Cómo aparcar para no ser multado

Todos sabemos que al aparcar el coche debemos dejarlo con el freno de mano puesto, pero la polémica surge a la hora de determinar si es necesario o no dejar una marcha puesta. Para salir de dudas sólo debemos acudir al artículo 92.3 del Reglamento General de Circulación que regula el modo en que debemos ejecutar el estacionamiento o aparcamiento de cualquier tipo de vehículo.

El artículo en cuestión indica que, para evitar una sanción o multa, debemos seguir las siguientes reglas a la hora de aparcar:

Multas por instalar matrículas de dimensiones reducidas

Si decidimos instalar en nuestro coche o vehículo una matrícula de dimensiones reducidas que no esté homologada, ¿nos exponemos a algún tipo de sanción al conducir dicho vehículo? ¿Perderemos puntos del carné por puntos?

Este tipo de infracción está regulada por el Real Decreto Legislativo 338/1990 de 2 de marzo, mediante el cual se aprobó el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Resumiendo podemos decir que: "Circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas reglamentariamente establecidas no conlleva retirada de puntos, pero conlleva una sanción grave con multa de 92 a 301 euros".

Multas por llevar carga sobresaliendo del vehículo, límites y señalización

Seguro que muchos de vosotros en alguna ocasión os habéis visto en la necesidad de llevar una carga indivisible que para trasportarla era necesario que sobresaliera de los límites de nuestro vehículo. En este artículo os informaremos sobre cuánto puede salir dicha carga, tanto por la parte delantera como por la trasera, sin que estemos cometiendo una infracción y nos puedan poner una multa.

En este sentido tenemos que decir que el Reglamento General de Circulación, en su artículo 15, regula las dimensiones que debe tener la carga, así como los casos y condiciones en las que dicha carga puede sobresalir de la proyección en planta del vehículo.

Multas por llevar niños sin sillas infantiles o alzadores

Un lector del blog que dispone de un Volkswagen Escarabajo Cabrio de 1972 al que le instaló en su día los correspondientes cinturones de seguridad, señala que los cinturones traseros son de dos puntos, ya que la carrocería no permitía que fueran de otro tipo.

Aunque este tipo de cinturones de seguridad permite anclar una silla infantil sin problemas, sin embargo, usar un alzador no aumenta la seguridad de este tipo de dispositivo por lo que se pregunta si es obligatorio que un menor, que en un coche con cinturón de tres puntos debe usar alzador, también debe usarlo en su Volkswagen Escarabajo.

La reincidencia en la alcoholemia

¿De qué se trata la reincidencia en alcoholemia?

La reincidencia queda tipificada en el artículo 22.8 del Código Penal y se origina cuando, habiendo sido previamente condenado por un delito, se vuelve a cometer un delito de la misma naturaleza tipificado en el mismo título del código penal.

La reincidencia es, por lo tanto, una agravante tipificado en el Código Penal que implica una mayor pena por haber cometido el mismo delito más de una vez. Es decir, si ya has sido condenado por un delito de alcoholemia poniendo en peligro la seguridad vial, y vuelves a cometer el mismo delito sin que los antecedentes penales correspondientes estén cancelados, la pena que te impondrán será mucho mayor por ser reincidente.